SolaX présente un système V2H côté AC à Intersolar Europe 2026

MUNICH, Allemagne, 23 juin 2026 — SolaX Power a présenté son système véhicule-vers-maison de la série Binary à Intersolar Europe 2026, en proposant une approche côté AC de la charge bidirectionnelle pour les applications résidentielles solaires et de stockage.

Le système est conçu pour connecter un véhicule électrique compatible à une installation photovoltaïque en toiture, à un système de stockage par batterie domestique et aux charges du foyer. Il permet au véhicule de se recharger à partir de l’énergie solaire ou du réseau électrique, et de réinjecter de l’énergie vers le domicile lorsque nécessaire, en fonction des capacités du véhicule et de la configuration du système.

SolaX décrit la série Binary comme la première solution V2H côté AC de l’industrie. L’entreprise fonde cette affirmation sur une architecture qui sépare la charge AC de la décharge DC contrôlée, plutôt que de considérer la recharge du véhicule électrique et l’alimentation énergétique du domicile comme un processus entièrement couplé.

Le chargeur bidirectionnel pour véhicule électrique BRY-A22D7 prend en charge une charge AC réglable de 1,4 kW à 22 kW ainsi qu’une décharge DC contrôlée pour un usage résidentiel. La conception vise à prendre en charge la recharge quotidienne des véhicules électriques tout en ajoutant des fonctions énergétiques domestiques telles que l’autoconsommation solaire, la réduction des pics de charge et l’alimentation de secours.

Partout en Europe, de plus en plus de foyers combinent le photovoltaïque solaire, les batteries, les pompes à chaleur et les véhicules électriques. Ces systèmes sont souvent installés à des moments différents et gérés au moyen d’appareils ou d’applications distincts. Par conséquent, la valeur des systèmes énergétiques résidentiels dépend de plus en plus de la coordination plutôt que du seul matériel individuel.

« Pour le V2H résidentiel, la question ne porte pas seulement sur la quantité d’énergie qu’un chargeur peut transférer », a déclaré James Li, Assistant du Directeur Général et Directeur Marketing chez SolaX Power. « Elle porte sur la capacité du système à s’intégrer dans de véritables habitations, à être utilisé de manière fiable chaque jour et à être géré de façon à respecter la batterie du véhicule. C’est le point de départ de notre conception côté AC. »

La série Binary permet d’installer le chargeur de véhicule électrique et l’onduleur à une distance pouvant atteindre 50 mètres l’un de l’autre. SolaX a indiqué que cette conception vise à offrir davantage de flexibilité aux installateurs dans les habitations où la place de stationnement, le garage, le local technique et le système de stockage d’énergie ne sont pas situés au même endroit.

Pendant la décharge, le système coordonne la sortie côté véhicule, le chargeur V2H et l’onduleur de stockage tout en fonctionnant dans les limites définies par le véhicule. Il est conçu pour alimenter les charges du foyer sans considérer la batterie du véhicule électrique comme une source d’énergie sans restriction.

Le système fait partie de la plateforme plus large de SolaX dédiée au photovoltaïque, au stockage, à la charge, à la décharge et à la gestion thermique. Lors de son lancement, il est conçu pour fonctionner avec les onduleurs hybrides SolaX X1-VAST et X3-G4 Pro, avec une prise en charge du X3-Ultra prévue ultérieurement.

SolaX a également intégré la batterie domestique et le chargeur V2H dans une seule application, permettant aux utilisateurs de consulter l’état du système, les flux d’énergie ainsi que les paramètres de charge et de décharge depuis une plateforme unique.

L’affirmation de première mondiale dans l’industrie repose sur une étude de marché SolaX réalisée au 23 juin 2026. Les fonctions du produit dépendent des capacités du véhicule, de la configuration du système et des exigences locales.